Per GPS sein Fahrtenbuch zu führen, hat unbestreitbare Vorteile. Zum Beispiel können Stift und Papier ebenso wie das iPhone oder das Android-Smartphone einfach in der Tasche bleiben. Ein kleiner Empfänger schreibt dauernd mit, wo sich das Fahrzeug befindet. Die GPS-Daten können auf dem Smartphone aufgezeichnet werden, mit einem kostengünstigen GPS-Logger wie etwa dem WinTec WBT 202 oder – in unserer Premiumvariante – mit fest eingebauter Hardware und Übertragung per Mobilfunk. Und GPS-Informationen werden zeitnah, ja sofort, erfasst, wie es das Finanzamt liebt.

Ende Dezember ging die GPS-Importfunktion der Version 10 in den öffentlichen Test. Die Zahl der Testfahrzeuge ist daraufhin deutlich gestiegen. Mehr als 40 Kunden haben bereits in der Testphase einen WBT-202-Empfänger oder die Einbaubox genutzt und uns wertvolle Tipps geliefert. Vielen Dank dafür!

Neben der Arbeit an den Nickeligkeiten eines Testbetriebs haben wir die GPS-Erkennung auch im Funktionsumfang noch erweitert, Filter verfeinert und vor allem an der Geschwindigkeit gefeilt. Die neue Version ist komplett, wir jagen nun noch alle GPS-Spurdaten, die uns im bisherigen Test wegen Problemen zugesendet wurden, nochmals durch und schauen, ob die Erkennung auch damit funktioniert. Ende kommender Woche sollte es soweit sein – das nächste Release bringt die Neuerungen nochmal als Testversion, die offizielle Version ist 14 Tage später geplant.

Nutzen Sie schon die GPS-Erfassung? Dann freue ich mich auf Ihr Feedback. Schreiben Sie mir doch Ihre Erfahrungen und Anregungen an unsere Support@…-Adresse!

Bereits Version 1.1.7 bietet die Möglichkeit, mehrere Fahrzeuge zu verwalten und erkennt Ziele anhand von GPS-Koordinaten. Wir haben bewusst darauf verzichtet, Adressen automatisch auszufüllen. Denn wenn Sie in der Mustergasse 5 parken, um eine Straße weiter beim Kunden vorbeizuschauen, hilft die Adresse für das Fahrtenbuch wenig. Statt dessen lernt das Programm nach Ihrer Engabe für die Zukunft. Wenn Sie das zweite Mal vor Ort sind, kennt die App das tatsächliche Ziel, etwa den Namen Ihres Kunden.

Diesen Weg verfolgen wir auch mit der GPS-Version für den PC. Die ersten Testfahrzeuge mit dem Wintec WBT 202 sind unterwegs und auch der eingebaute GPS-Empfänger unseres Kooperationspartners mit Fahrtenbuch-Übertragung per Mobilfunk arbeitet bereits seit einigen Monaten erfolgreich.

Ab kommender Woche können Sie die GPS-Funktionen dann auch in der öffentlichen Demoversion 10 in Augenschein nehmen!

Es ist seltsam – da aktualisiert man sein iPad auf iOS 5 und schwups ist der beliebte Week Calendar HD verschwunden. Auch im AppStore findet er sich plötzlich nicht mehr. Entwickler und Apple halten sich sehr bedeckt. Wäre es ein rein technisches Problem, dann wäre angesichts der bisher immer sehr offenen Informationspolitik von Utilititap eine klare entsprechende Aussage zu erwarten. Dort aber spricht man unscharf von “nicht von Aple freigegeben”, von fehlender Übereinstimmung mit Apple-Regeln.

Das lässt nur etwas vermuten, was leicht als Verschwörungstheorie wirkt: Apple könnte unliebsame weil besser gemachte Konkurrenzsoftware ausgeschaltet haben. Week Calendar war der eingebauten Kalender-App in puncto Bedienbarkeit und Durchdachtheit um Lichtjahre voraus. Mit iOS5 finden sich einige dieser Funktionen nun auch im von Apple entwickelten Kalender. Bereits vor einigen Wochen musste die iPhone-Version von Week Calendar mit anderen Kalenderansichten ausgestattet werden, weil diese offenbar dem iPhone-Kalender zu sehr ähnelten. Oder dem, der nun in iOS5 als “tolle neue Idee” auch eine Querformat-Wochenansicht besitzt, wie Week Calendar seit langem?

Es wäre ja nicht schlimm, wenn Apple Ideen kopierte. Aber wenn die eigentlichen Ideengeber die dann verlieren sollen?

Nun, ein Fahrtenbuch ist da sicher unktitisch. Es gibt keine eingebaute Fahrtenbuch-App. Und dennoch zeigt das Beispiel, wie unglaublich abhängig man als Entwickler von Apples Entscheidungen ist. Week Calendar war eine der Top-Apps. Ohne die Verkaufszahlen genau zu kennen, darf man sicher von satt vier-, vielleicht fünfstelligen Wochenumsätzen ausgehen, die nun von heute auf morgen wegfallen. Nicht, weil kein Kunde die App haben will, sondern weil der einzige Händler sie auslistet. Kann man dieses strategische Risikon eingehen? Wann fliegt man raus? Reicht ein kritischer Blog-Eintrag wie dieser?

Für uns bedeutet es, die Web-Apps nochmal stärker in Augenschein zu nehmen. Alle Smartphones bieten großartige Browser. Damit ist mehr möglich, einfacher… unabhängig vom Smartphone. Und Sie als Kunde entscheiden, ob Ihnen das Programm gefällt. Nicht Store-Entwickler bei Apple, Google oder Microsoft.

Wo bekomme ich eigentlich das Geld wieder, dass ich erst vor einigen Monaten für Week Calendar bezahlt habe?

http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/0,1518,785925,00.html

Gutachten hier, Gutachten dort – als Ingenieure und Techniker (und Autofahrer) wissen wir die Kompetenz des TÜVs ja mitunter durchaus zu schätzen. Dieses Gutachten lässt einen allerdings schon Schmnuzeln. Inzwischen ist der TÜV – nur zur Erinnerung, das bedeutete mal Technischer ÜberwachungsVerein – ja sogar dazu übergegangen, Fahrtenbüchern zu bescheinigen, dass sie steuerrechtliche Anforderungen erfüllen. Omnikompetenz – gibt es demnächst ein TÜV-geprüftes Fernsehprogramm? Kann ich mich zu Beginn der Saison für eine TÜV-geprüfte Bundesligamannschaft entscheiden, die beste Meisterschaftschancen besitzt?

Wir bauen da – als Techniker! – lieber weiterhin auf steuerrechtliche Kompetenz und stimmen neue Funktionen mit unseren Steuerberatern und unserem Fachanwalt für Steuerrecht ab. Dass unter unseren Kunden eine gut dreistellige Zahl von Steuerberatern ist, gibt uns auch ein gutes Gefühl.

Dennoch – das muss man offen zugeben – gibt es mitunter auch mal Probleme mit der Anerkennung. Normalerweise reicht es dann, unser Gutachten vorzulegen. In einem hartnäckigen Fall besteht das Finanzamt aktuell aber auf, nach unserer Ansicht, haarsträubenden Nachweisen, wie man sie mit einem Papierfahrtenbuch nie führen könnte. Unser Kunde hat sich entschlossen, standhaft zu bleiben und wir unterstützen dies, indem wir die Kosten für unseren Fachanwalt übernehmen, der in seinem Auftrag tätig geworden ist. Wir bleiben dran…

Nunmehr haben wir die Entwicklung neuer Funktionen für Version 10 eingestellt und Version 11 auf Kiel gelegt. Sie erhält zunächst eine Grundüberholung des Datenmodells, also quasi des Fundaments. Dies ist die Grundlage für etliche neue Funktionen.

Berichte der Version 11 werden mehrere Fahrzeuge einschließen können. Mehrbenutzerinstallationen können mit zentraler Dateiablage arbeiten, so dass Anwender an ihrem Arbeitsplatz Fahrten erfassen können und sich die Auswertungen zentral an einem Arbeitsplatz erstellen lassen. Für unsere iPhone-App wird es einen Datenaustausch in beiden Richtungen geben – Fahrten vom PC können also auch auf das iPhone übertragen werden. Und mit unserem neuen Partner für GPS-Ortung arbeiten wir an einer Internet-Importschnittstelle.

Fazit: Viele neue Funktionen und viel neues Potential mit der neuen Datenbasis. Dennoch gilt natürlich auch für Version 11 unsere 1-Jahres-Update-Garantie. Wer also jetzt mit Version 10 einsteigt, kann später leicht umsteigen – ohne neue Lizenzkosten.

Wann? Noch prognostiziert unser Entwicklungsystem Anfang Juli. Sonst nehmen wir dafür Sommerurlaub

Begonnen haben wir mit der mobilen Fahrtenbuchführung aber unter Windows Mobile – liegt da Phone 7 nicht nahe? Leider erfordert Phone 7 nun eine komplette Neuentwicklung. Da fragt man sich natürlich, ob sich das lohnt und wirft einen Blick auf das neue OS. Unser Phone-7-Testgerät ist ein Samsung Omnia 7.

Der erste Eindruck: Wow! Es hat sich einiges getan. Der Home-Screen ist extrem verschwenderisch mit dem Platz, aber die Animationen laufen rund, es macht Spaß mit dem Gerät zu arbeiten. Android und Apple iOS wirken fast etwas angestaubt. Leider ist so ein Telefon nicht nur Show. Man möchte damit arbeiten. Und so fällt der Blick auf die Apps (und die Frage, ob wir etwas dazu beitragen wollen). Leider verweigerte unser Testsystem den Zugang zum Marketplace („Informationen können zurzeit nicht übertragen werden, versuchen Sie es später erneut”). Dazu gibt es einen (sinnfreien?) Fehlercode c00cee2b, an wen soll man sich damit wenden? Die Meldung quälte mich auch bei Updates vorinstallierter Apps. Etliche Zeit und einen Komplett-Reset später gelang es dann, das Telefon doch noch in Betrieb zu nehmen.

Der erste Eindruck – etliche von Android oder iOS bekannte Apps sind vorhanden, wenn auch funktional eingeschränkt. So flüssig die Menüs fliegen, so elegant sie aussehen - intuitiv geht anders. Bis heute weiß ich nicht, wie man ein Mailkonto wieder löscht (wurde dann „dank” Komplett-Reset ja nicht erforderlich). Und erstaunt nehme ich zur Kenntnis, dass ausgerechnet das Microsoft-Gerät nicht in der Lage ist, vernünftig mit Exchange-Server zu synchronisieren. Wo das iPhone den Hauptkalender und auch alle anderen abgleicht, beschränkt sich ein beschränktes Phone 7 auf den Hauptkalender. Schade, denn dort finden sich nur meine beruflichen Termine. Private Termine, mit den Mobilgeräten der Familie abgeglichen, stecken in einem anderen Kalender.

Dass der Kalender bei Phone 7 ebenso simpel und damit etwas weltfremd gestaltet ist wie beim iPhone und Android könnte Gleichstand bedeuten. Allerdings findet sich für Phone 7 noch kein netter Ersatz im Marketplace, anders als etwa Business Calendar für Android oder Week Calendar auf dem iPhone. Zu guter letzt deuten nicht selten drei Punkte in der Fußleiste auf ein Menü hin – tippt man darauf, erscheinen aber keine neuen Menüpunkte, sondern die vorhandenen Icons heben sich nur etwas. Wo aber ein Menü keine Menüpunkte hat, könnte man das ja auch komplett weglassen.

Wenn man als Testgeräte einen Blackberry Bold, ein Android-Gerät (Samsung Galaxy S), ein iPhone 3GS und ein Phone-7-Gerät (Samsung Omnia 7) in der Schreibtisch-Schublade liegen hat, muss man sich beim Produktivgerät entscheiden. Vom Bedienungsspaß her schlägt Phone 7 eigentlich alles. Doch die Möglichkeiten scheinen (noch?) sehr begrenzt. Wer beim iPhone bemängelt, es gebe zu wenige Einstellungsmöglichkeiten, der wird sich dort nach der Rückkehr vom Phone-7-Ausflug wie im Konfigurations-Wunderland vorkommen. Zu begrenzt ist das neue Phone 7 derzeit. Meine Haupt-SIM bekommt es nicht.

Warum schreibe ich dies nun im Fahrtenbuch-Blog? Weil wir natürlich auch überlegen, ob wir unserer Windows-Mobile-Anwendung eine Phone-7-Anwendung folgen lassen. Und dabei spielt das Potential, das wir einer Geräteplattform zutrauen, natürlich eine wesentliche Rolle. Phone 7 zeigt geniale Ansätze, die aber nach meinem Empfinden oft halbherzig umgesetzt sind. Wir sind leider nicht in der Lage, für jedes Betriebssystem gleichzeitig zu entwickeln. Derzeit setzen die Nutzer vor allem auf iPhone und Android, was ich nach dem ersten Phone-7-Test nachvollziehen kann. Von daher nehme ich die Fehlermeldung, die mich in der Testwoche genervt hat, beim Wort: Windows-Update hält unser Testgerät ja auf dem Laufenden… wir versuchen es später erneut.

In der Praxis musste ein Fahrtenbuch-Anwender bisher allerdings sehr aufpassen, jeweils mit aktuellen Daten zu arbeiten. Wen man das Fahrtenbuch beendete und dann sofort den PC abschaltete, fehlte dem Synchronisationsprogramm eventuell die Zeit, die Änderungen auch über das Internet zu übertragen. Wurden die noch nicht synchronisierten Daten dann auf einem anderen PC bearbeitet, gab es konkurrierende Versionen.

Mit Version 10 (B844) bietet das Fahrtenbuch nun einen Synchronisationsschutz. Er verhindert, dass das Programm mehrfach von verschiedenen Rechnern aus auf die Daten zugreift und stellt mit Prüfsummen sicher, dass der Zugriff von einem zweiten PC erst dann erfolgt, wenn die Daten vom ersten PC aus komplett übernommen wurden.

Auf unserer Website finden Sie mehr Informationen zum Synchronisationsschutz.

Falls Sie erstmals mit Synchronisationsdiensten starten: Wir setzen auch für unsere internen Projekte auf Dropbox, weil der Dienst sehr effizient synchronisiert – so werden beispielsweise nur die Teile einer Datei übertragen, die sich geändert haben.

Wer noch kein Dropbox-Konto besitzt: Bei Dropbox sind 2GB Speicherplatz kostenfrei, mit unserem Dropbox-Link gibt es noch 250MB extra.